Descrição
Carro de boi feito de madeira, com duas rodas grandes e maciças. Cada roda tem um centro (chamado "meião") com dois furos redondos e um furo quadrado no meio, onde é encaixada a ponta do eixo. Esse eixo é reforçado com duas barras de ferro. As bordas das rodas têm um aro de ferro, conhecido como "ferro do carro", preso com grandes rebites (pregos de ferro), que também aparecem na parte central da roda. O eixo tem formato octogonal (com oito lados), é mais estreito no meio e se conecta às rodas por meio de cunhas de madeira, colocadas do lado de fora. Sobre as rodas, é encaixada a "mesa" ou "leito" do carro, feita de pranchas de madeira apoiadas em varas transversais. A parte de trás dessa mesa é mais larga e retangular, e vai afinando em curva até a frente, formando o "cabeçalho" (uma peça longa e estreita que liga o carro à junta de bois). Essa parte é reforçada com barras e rebites de ferro e possui dois furos na ponta, onde os bois são presos. Um dos furos tem uma cunha de madeira atravessada, e na ponta há uma alça de ferro horizontal. As bordas laterais e traseira da mesa têm 14 furos redondos, usados para encaixar varas verticais. Quatro dessas varas estão presentes e servem como apoio para uma esteira de bambu (taquaras), que fecha a carroceria e permite o transporte de cargas.
