Informações de uso
As rodas do carro de bois evoluíram de modelos inteiriços, feitos de um único tronco, para estruturas compostas por várias peças de madeira encaixadas, como as cambotas e o meião. Esse sistema garante maior resistência e durabilidade. Um detalhe marcante é a cintagem: o aro de ferro é aquecido, encaixado na roda e, ao esfriar, se contrai, firmando toda a estrutura. Em alguns casos, cravos de ferro são adicionados para reduzir o desgaste em terrenos pedregosos. Existem diferentes tipos de rodas e carros, como os de duas ou quatro rodas, com eixo fixo ou móvel — estes últimos responsáveis pelo característico “canto” do carro de bois. Essas variações refletem adaptações técnicas e regionais ao longo do tempo.
